1906–1925 年的全球化历程

公司初出茅庐，其声势浩大的全球起飞计划被第一次世界大战残酷打断，此后，Bosch 不得不转型并推动创新，以应对战事的影响。

漂洋过海 — 登陆美国

一切从刊登在美国报纸上的磁电机点火系统广告开始，1906 年，该广告为 Bosch 带来了价值 100 万美元的订单，并在一年之内实现了销售额翻番。鉴于美国的业务非常成功，1912 年，Bosch 开始在其位于马萨诸塞州斯普林菲尔德的自有工厂生产明星产品。

Bosch 磁电机点火系统最终也登陆美国市场。此为 1906 年开启 Bosch 商业成功的广告。

位于纽约的 Bosch 美国销售办事处。1908. 除了位于芝加哥的现有分公司之外，Bosch 又分别于 1909 年和 1910 年先后在旧金山和底特律创办了两家分公司。

88% — 全球化的成效

到 1910 年前后，Bosch 在各大洲均设立了代表处。在英国，超过 90% 的汽车搭载 Bosch 磁电机点火系统。

除了美国之外，Bosch 开始把目光投向全球其他市场。凭借位于南非（成立于 1906 年）、澳大利亚（成立于 1907 年）、阿根廷（成立于 1908 年）、中国（成立于 1909 年）和日本（成立于 1911 年）的销售办事处，Bosch 的代表处已经覆盖了各大洲。1913 年，德国以外市场的业务占公司销售总额的 88%。

新产品 — 照明装置、发电机和起动机

当汽车成为日常用品，更快的速度需要更高的安全性时，Bosch 先后于 1913 年和 1914 年推出了相应的产品。除了“Bosch 照明”— 由大灯、发电机、调节器和电池组成的电子照明系统让夜间驾驶变得更加安全之外，起动机的可靠性也得到增强。

最后一位俄国沙皇拥有的座驾 Delaunay-Belleville，搭载了由 Bosch 生产的照明和点火系统以及电起动机。

梅赛德斯 10/25 HP 搭载的 Bosch 汽车照明系统，配备发电机、大灯和调节器 (c. 1913).

大灾难 — 第一次世界大战

1914 年战争爆发后，为了尽量减少人们的苦难，Bosch 立即在原本计划生产大灯的新车间设立了医院。

1914 年第一次世界大战爆发后，全部外国市场在一夜之间消失，研发被迫中断，转为生产军备物资。Bosch 开始生产手榴弹雷管，而不再是磁电机点火设备。约有一半的劳动力被召集起来服兵役，他们原本的工作由女人们接手。在这些应召入伍的士兵中，有 453 名员工在战场上牺牲。

Bosch 标识

新全球商标

销售办事处和商标适合第一次世界大战这一特殊时期。不过，在美国收购的 Bosch 公司仍继续使用著名的 Bosch 商标做广告。为避免造成混淆，主要创新者 Gottlob Honold 于 1918 年迅速设计出全新的“圆圈套锚”商标，该商标至今仍与 Bosch 有着内在联系。

照片：新标识草图（1918 年）

新开始 — 战胜一切阻力

1917 年战争结束后，更名后的 Robert Bosch AG 股份有限公司面临众多挑战。由于受到日益激烈的竞争，公司重返全球市场之路困难重重，其专利也已被撤销。但 Bosch 锲而不舍、永不言弃。原有合同恢复效力，新市场开启。同时，该公司专注于核心能力 — 渴望创新。

20 世纪 20 年代，位于费尔巴哈的照明装置工厂全速重建和测试，以便迅速赶上该公司因战争错过的技术进步。

1921 年，Bosch 与其长期以来的瑞典合作伙伴 Fritz Egnell 在瑞典共同创立了 AB Robo，该公司负责在斯堪的纳维亚销售 Bosch 产品。

全新汽车功能 — 雨刮器和喇叭

被战争中断的业务活动现在重新开始。在更加拥挤的道路中行驶时的安全性，成为推动 Bosch 研发人员不断进步的动力。到 1926 年，摩托车和自行车灯、Bosch 喇叭、挡风玻璃雨刮器和电瓶点火装置都已成为 Bosch 产品家族中的成员。

Bosch 照明系统成功占领汽车市场之后，20 世纪 20 年代初，该公司将目光投向摩托车，比如，1921 年的印第安品牌摩托车。

在雨天保持清晰的视野，是保证行车安全的重要手段。自 1926 年起，Bosch 借助挡风玻璃雨刮器实现了这一愿景。

Bosch 汽车服务

全覆盖标准化客户服务

独立的维修和安装车间全部遵守相同的标准，这并不是一个新鲜的概念。这一概念在战前的美国既已存在。1921 年，Bosch 在德国以外市场推出了“Bosch 汽车服务”修护工厂，并迅速受到热烈欢迎，到 1930 年，已在 70 个国家/地区拥有 2,750 个车间。这些车间有助于在全球传播 Bosch 品牌。

照片：Bosch 服务提灯成为车间的特色标志。